〔記者曾鴻儒、李文儀、范正祥／台北報導〕台灣省車主無法至超商持單繳交汽燃費，引發各界爭議，結果竟是曲解法令引發的大烏龍！在行政院長吳敦義關切下，交通部長毛治國下令公總設法解套，七月開徵汽燃費，仍可至超商繳納。

政院介入 手續費只能收7元

政院發言人蘇俊賓說明，行政院原則很清楚，一是手續費不能調漲，費用原本是收七元，不應調整，二是收費方式要便民，原本在便利商店可以繳納汽燃費的，不必勞駕民眾去一些交通不見得方便的地方或用比較不熟悉的方式。

立法院去年五月修正公庫法，財政部則依據公庫法，於去年十二月制訂「各級公庫代理銀行代辦機構及代收稅款機構稅款解款作業辦法」，該辦法第九條規定，代收機構應每日將所收「稅款」製成日報表，亦即必須每日結帳。

但此辦法規範的對象是「稅款」，公總在解款辦法尚未制訂前，誤解公庫法精神，將汽燃費納入適用對象，導致去年九月代收汽燃費業務招標時，超商考量須每日結帳，要求調漲手續費不成而退出代收業務。

一國兩制 公總7月前要解決

此情況不僅造成民眾極大不便，還出現「一國兩制」窘況，車籍在「台灣省」的五百六十萬輛車的車主，至超商要負擔十五元手續費補單繳費，還不包括ＯＫ超商；台北、高雄兩市車主則可繼續享受至超商繳費的便利，只需負擔七元手續費。

此事引發各界抨擊，毛治國對公總處理成這樣相當不解，要求儘速處理，在七月一日一般車輛汽燃費開徵前，恢復現有繳費方式。

不過，此舉儼然使中華郵政挨了一記悶棍，中華郵政總經理胡雪雲說，郵局依法投標、得標，突被知會要修約，他們雖願配合，但公總需負責解套，一定要依法辦理。

公總主任秘書陳茂南說，初步檢視法令，汽燃費可不受解款辦法約束，超商業者未來可維持每週結帳兩次方式，就不用調漲手續費，公總會在七月前解決此事。

陳茂南說，中華郵政是國營事業，配合政府政策的空間較大，合約中有變動條款，將先朝修約方向評估。